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你敢信吗？

欧洲战争打了快五年，遍地都是没人收拾的武器战车残骸，偏偏有个几百吨的大家伙，被炸坏不到一个月，就连个螺丝钉都没留下，凭空在交战区消失了。

这事搁谁听了不得懵，枪林弹雨的战场，谁有胆子搬几百吨的废铁，还能悄咪咪一夜搬走？

这堆残骸残留的最大一块就有60米长，总重量加起来超过200吨，妥妥的庞然大物。

放在双方天天交火的区域，别说完整搬走了，靠近都得提心吊胆怕挨炮弹。

能把这么大一堆东西悄无声息清理干净，说不是有特殊能力，好多人第一反应都不信。

当今唯一的超级大国，直接就能排除掉。

人家要是真看上这东西，战争没开打一个电话就能弄回本土，犯得着等炸成废铁再来偷偷搬运。

这成本算下来都能买新的了，完全不符合他们的行事逻辑。

欧盟就更不可能了，他们自己早就有550吨级的巨型飞机了。

犯得着冒死去战场折腾苏联八十年代的老技术，捡这种破烂对他们一点好处没有。

猜来猜去，剩下的答案其实已经呼之欲出。

这堆被炸坏又离奇消失的庞然大物，就是全球独一份的600吨级AN225巨型运输机。

原来全世界最大的运输机，落得这个下场也是让人唏嘘。

真正对这堆东西感兴趣的，其实不难猜，只不过没人拿得出实锤。

有人说就算拿到完整残骸，也不可能一比一复刻出来，费这么大劲完全没用。

其实人家想要的根本不是外壳，是巨型飞机的结构设计和气动控制细节。

能拿到实物对照研究，可比自己闷头摸索省太多事了。

AN225用六台发动机，根本不是设计先进的体现，反而是当年苏联航发整体落后的实锤。

直到苏联解体，他们都没能研发出单台推力25吨级的大口径涡扇发动机。

欧美早在上世纪七十年代末，就搞出了40吨级推力的成熟型号。

要是有35到40吨推力的先进大涡扇可用，只需要四台就能搞定。

稳稳推动最大起飞重量550到650吨的机体，直飞两万公里都没问题，全球任意机场都能无障碍直达。

这种级别的战略运力，是顶级大国必须拿到手的核心能力。

最近传出来的消息靠谱得很，咱们这款35到40吨推力的全新大涡扇，已经顺利通过了3000小时高空台耐久性测试。

双发就能撑起来洲际双通道客机项目，四发可不就是给600吨级的全新巨运量身打造的。

搞不好新巨运定型后，上来就先造五十架满足需求。

以后不管是啥大件，拉上就能飞，真正把全球顶级战略运力握在自己手里。

之前不少人唱衰咱们造不出超大吨位运输机，这下就能好好打个翻身仗。

参考资料：环球时报 安225残骸失踪谜团 特别

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